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宜春高铁9月1日通车 初期将开通广州、北京、深圳方向

2014-07-30 来源:赣西晚报
 
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宜春高铁

    7月26日起,杭南长高铁客运专r线南昌至长沙段进行空车试运营。当日8时47分,随着南昌至醴陵G6571次动车的到达,宜春迎来南昌至长沙段试运行首趟高铁。
    当日上午,记者在站台看到,宜春火车站共有6个站台10条轨道,其中高铁有3个站台5条轨道,普速3个站台5条轨道。据宜春火车站相关负责人介绍,当天共有12列高铁动车进入宜春站进行实验运行。试运行期间高铁车速将从每小时250公里逐步提速至每小时350公里左右。

宜春高铁

    据了解,9月1日,杭南长高铁客运专线南昌至长沙段将正式通车运营。杭南长高铁客运专线是沪昆客运专线的一部分,江西段设计时速为350km/小时。江西境内全线设有11个车站。其中赣西片区共有4站,具体包括为高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站。9月份高铁开通后,宜春到南昌仅需40至50分钟、高安到南昌只需15至20分钟。今年9月运行初期,宜春站将开通广州、北京、深圳方向的高铁,今年年底会开通至上海方向的高铁。届时,宜春至南昌、长沙的时间将缩短至1小时以内。宜春将迎来高铁经济引领城市快速发展的崭新时代。
候车大厅可容纳4000人
    宜春火车站主体工程建设已基本完工,远看宜春站,呈“春”字造型,既现代又漂亮,与宜春整体形象呼应,寓意着宜春的城市发展春意盎然。候车大厅共有两层,所有电子显示屏、安检仪器、坐椅等设备都已准备就绪,广播也在用中英文循环播放列车信息。
    据火车站施工人员介绍,候车大厅每层可容纳2000人,安装了中央空调,相当舒适。左右两边都设有开水房和卫生间,每层设有1个检票口、4个自动验票机。一旁的售票大厅,共设有6个售票窗口,旁边还有3个自动售票机及3个自动取票机,大厅两边分别有了一台铁路客运站旅客查询系统,可解答车次、票价、发车时间、到达时间、停靠站等问题。

宜春高铁

 

工人抓紧施工
    烈日下,工人们汗流浃背,有的在铺设大理石、有的在焊钢筋……
负责宜春火车站施工的中铁12局的项目经理宋文宽向记者介绍,为了确保如期完工,目前工人们都是顶着骄阳抓紧施工,有时晚上要做到九点多钟,很辛苦。他记忆最深的就是火车站3、4号站台的吊装天桥工程,是整个火车站建设过程中的一个亮点,当时从湖北调过来500对吊车,现场有300多人施工,就是为了完成这个在全国来说都算是很雄伟的一个天桥,有95米长,12米宽。虽说吊装工程仅用了90分钟,但从前期的跑计划等准备工作算起,前后一共花了近3个月时间。
    在火车站站前广场的一座主体雕塑钢架前,工人们正在错综复杂的钢架丛中扎架。来自湖南的黄强告诉记者,他们是做雕塑基础的,高温下,钢筋经太阳烤晒,即使戴上手套都很热。
    46岁的宜春下浦人易发根说,他负责铺设站前广场的大理石,每天工作8小时,不轻松,但做得很开心,感觉“心里很骄傲”,因为这个工程建设有他们一砖一瓦的辛勤付出。

             宜春高铁             

市民争相参观
    经过一段时间的施工,宜春火车站芳容初绽,恢弘大气的建筑让不少宜春市民迫不及待地前去参观。连日来,来参观的市民络绎不绝。
    26日,72岁的胡老太和老伴从赣西农副产品批发市场来到了新建的宜春火车站。她说,我就是来看看,听说宜春马上要通高铁了,觉得这是一件开心和值得纪念的事。看到雄伟的火车站、宽敞的站前广场、明亮的候车大厅,头发花白的胡老太像个孩子一样,兴致盎然。
    “哈哈!到时候我就可以坐高铁去杭州看女儿了,多好!”说这话的,是附近的居民杨女士,她的女儿在杭州工作。
    宜春火车站派出所的乐协警向记者介绍,目前每天到火车站来参观的市民有一两百人,他希望市民在参观的同时要注意安全。因为高铁运行的速度很快,提醒大家千万不要进入高铁沿线的栅栏或站台上观看。

 

 

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