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重磅!总投资2307万,宜春中心城区公交专用道终于要来了!

2019-01-11 来源:
 
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(来源:宜春市公共交通总公司)

(来源:赣西风)

车道简介

公交专用车道,是专门为公交车行走的车道,它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的,一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间,其他的车不许行走。

设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识,也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施,同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。

相关标准

北京公交专用车道标准

据参考消息,北京市公交专用道的首部"地标"从9月2日开始征求意见。这份《公交专用车道设置》里透露,目前 已经施划的120条公交专用道中,只有6条连续形成了走廊。

未来,这种散兵格局将改善,北京市将建设中心城区公交专用道网络,甚至连双向2车道的道路也有望施划专用道。到2017年,北京市的公交专用道里程将达到480公里,中心城区公共交通出行比例力争达到52%。

公交遇加塞儿让速不让道

车速:车辆时速最高不准超过60公里。

车距:车辆时速在60公里车距不低于100米。

车道:严禁超越前方正常行驶的公交车。

灯光:以路灯开启和关闭为标准,提前和延长开启和关闭示宽灯和近光灯,必要时开启远光灯(早5:30晚18:30)。

并线:必须每次并线提前300米开启转向灯,要依次并线,严禁连续并线。乘务员则须使用指示工具示意社会车辆让行,协助驾驶员照顾车辆及乘客安全。另外,若遇公交专用道内有障碍,只准借用相邻车道超越障碍,超越障碍后迅速驶回公交专用道。

时间:公交车在早7:00至9:00,晚17:00至19:00内驶入专用道。

新型车道

随着城市交通的快速发展,国内出现了新型的彩色路面--彩色公交专用车道,它增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震,融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音,降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤,阻尼性能超强,起伏性低。采用水尼基材料所以该车道具有超长寿命;表面用自热树脂封闭,耐候性特强、具有自洁性;抗重压、耐磨损、易施工,工期短 。

编辑本段各地政策

继2014年第一批公交专用道投入使用,天津市正在开展第二批公交专用道建设工作,设置专用道标志、机非护栏、人非护栏以及电子警察等设施,整体工作预计今年年底前完成。正式投入使用之前,有关部门将向社会发布公告。本次施划的公交专用道涉及天津中心城区9个行政区,包括红旗路、长江道、京津路等35条主干道及快速路。

2018年10月21日开始,郑州市《郑州市常规公交专用车道管理暂行办法》正式实施,相关部门从10月21日起至11月21日的一个月内,将以教育为主、处罚为辅,但对态度恶劣、屡次违规者将给予处罚。一个月后,将直接根据抓拍取证给予处罚,处罚按交规"不按规定车道行驶"条目进行,一次罚100元、扣3分。(来源:360百科)

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