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国庆长假,快来“打卡”这些经典现代建筑吧

2019-10-06 点击 评论

喜迎国庆

新中国成立70年来,北京城发生了日新月异的变化。在留住古都风貌、京味文化的同时,北京也在不断打造具有时代风貌和新地标意义的现代化建筑。这座拥有3000多年建城史、860多年建都史的古都,正日益成为更具有包容性、多样性的现代化大都市。

国庆长假过半,如果热门旅游景点实在太挤,不妨去感受一下这些与古都风貌紧密相融的现代化建筑的独特魅力。


国家大剧院:剧院“漂浮”于碧波之上

作为新北京十六景之一的地标性建筑,国家大剧院位于北京市心脏地带,与人民大会堂和天安门广场相邻,占地11.89万平方米,总建筑面积21.75万平方米。2001年12月,国家大剧院开工,历时6年,于2007年9月破“壳”而出。

国家大剧院的设计出自法国建筑师保罗·安德鲁之手,在“外壳、生命和开放”的设计理念下,大剧院中心建筑为独特的壳体造型,高46.68米,地下最深32.5米,周长达600余米。壳体表面由18398块钛金属板和1226块超白玻璃巧妙拼接,营造出舞台帷幕徐徐拉开的视觉效果。

这个世界上最大的穹顶建筑,与壳体外3.55万平方米的人工湖相呼应,大剧院仿佛“漂浮”在碧波之上,咫尺之遥则是古老的紫禁城,文化古迹与现代艺术建筑在相邻的空间中互望。 


鸟巢:全球首个“双奥体育场”


2008年,奥运圣火在这里点燃,北京成为举世瞩目的焦点。这里是国家体育场,她有个更“接地气”的名字——鸟巢。如今,外地游客来北京旅游,逛完故宫和长城,就会直奔鸟巢、水立方“打卡”。2008年北京奥运会的奥运遗产,毫无疑问已是北京最知名的新地标。

位于北京奥林匹克公园中心区的鸟巢是2008年北京奥运会的主体育场,2003年12月开工建设,2008年3月竣工,总占地面积21公顷,场内观众坐席9.1万个。即便过去了11年,鸟巢的网格状外观设计依然堪称前卫。

鸟巢见证了2008年那场无与伦比的奥运盛会,在这里,曾举行过奥运会、残奥会开闭幕式,田径比赛及足球比赛决赛。北京奥运会结束后,鸟巢对外开放,至今接待游客已超过3400万人次,既是北京市民参与体育活动的“圣地”,更成为北京标志性的体育建筑和奥运遗产,年经营收入超过2.6亿元。

目前,鸟巢正在进行场馆改造。2022年,鸟巢将举办第24届冬奥会和冬残奥会开闭幕式,成为全球第一个“双奥体育场”。


国家速滑馆:坚硬的冰,柔软的“冰丝带”


“把坚硬的冰设计成柔软的丝带”,北京冬奥会重大标志性新建场馆国家速滑馆有一个灵动飘逸的名字——“冰丝带”。今年6月底,国家速滑馆工程首块幕墙玻璃吊装就位,标志着开始“穿外衣”。9月,国家速滑馆进入屋面施工阶段,开始安装屋面单元板块,标志“冰丝带”离今年底封顶封围又近了一步。22条象征着速度和激情的“冰丝带”即将在奥林匹克公园“飞舞”。

国家速滑馆科技含量满满,无论是超大跨度的索网计算分析、曲面幕墙几何优化和工艺设计,还是大空间室内环境和节能设计、全冰面设计、智慧场馆,可以说,在各个专业领域都处于当前体育建筑设计的最前沿。北京冬奥会后,国家速滑馆将成为一处“奥运级别”的群众运动冰场。

要提醒的是,如果现在去看国家速滑馆,是看不到全貌的,工程还在施工阶段,要到今年底才封顶封围。


首都博物馆:古都风采与现代建筑交融

国庆长假期间的首都博物馆荟萃了全国各地的百余件国宝级文物,《穿越——浙江历史文化展》、《锦绣中华——古代丝织品文化展》、《江山如画——12到20世纪中国山水画艺术展》三大特展在节前开幕。

去首博看展的同时,往往少不了欣赏这座融古典美和现代美于一体的建筑艺术品本身。首博原馆址在北京孔庙,如今我们看到的大型现代化博物馆于2001年奠基兴建,2006年正式开馆。

去首博,你能感受到古都风采与现代建筑的鲜明交融——巨大的屋盖继承了中国传统建筑的深远挑檐;通长的石质幕墙象征着中国古代的城墙;广场起坡传承了古代高台建筑风格;椭圆形展厅的青铜外装饰,饰以北京出土的西周时期青铜器纹样;大厅北门外地面上镶嵌的清代丹陛,大厅内的明代牌楼,都体现出中国传统建筑平面中心轴线的特点;青铜、木材与砖石的大量运用更昭显出历史的久远。

与“古”交融的“现”,则体现在钢结构棚顶、玻璃幕墙,以及高大空间和通透的视觉效果让人们感受到北京有力的时代步伐。


大兴国际机场:凤凰展翅,逐梦蓝天

9月25日,北京大兴国际机场正式通航,凤凰展翅,逐梦蓝天。大兴机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里,是目前全球建设规模最大的新建机场。

机场航站楼采用五指廊造型,形如展翅的凤凰。航站楼综合体建筑140万平方米,机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设三纵一横4条跑道、268个停机位。

大兴机场建成了“五纵两横”交通网络,1小时通达京津冀。投入运营后,旅客可以通过自驾、机场大巴、省际客运班线、地铁机场线、京雄城际等多种交通方式到达机场。

大兴机场总投资达4500亿元,其中民航部分投资达1167亿元,带动交通等市政配套投资达3000多亿元。未来,大兴机场与北京首都机场将共同把北京打造为世界首座拥有双国际交通枢纽的城市,并带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集,促进京津冀区域协同发展。


国贸三期:东三环的“参天之竹”

“先有国贸,后有CBD。”1985年,北京国贸一期开建,1990年建成开业;1996年,国贸二期开始拔地而起,创下了当时国内最快的施工速度,1999年,国贸二期竣工;2005年,国贸三期工程举行奠基典礼,2010年,国贸三期A阶段工程建成并投入运营。

国贸三期A座建成时,这栋摩天塔楼“睥睨”当时北京所有的高层建筑,主塔楼高330米、共80层,是当时北京的第一高楼。登上330米之巅,俯瞰北京城,可望西山延绵不断,可观长安街百里车流。

今年9月,国贸三期B座入选了中国土木工程詹天佑奖,它的外观像一棵高耸挺拔的竹子。这棵东三环光华桥畔的“参天之竹”是国贸的收官之作。2012年启动建设,2017年投入使用,建筑面积22.3万平方米,建筑高度295米,是集办公、酒店、商业、娱乐、车库为一体的综合体项目。国贸三期B座与330米高的国贸三期A座组成了“国贸双璧”。

对北京CBD来说,国贸三期B座是完成国贸地块最后一块“拼图”的“点睛之作”。从1985年国贸一期开建,到1999年国贸二期竣工,直到2017年国贸三期B座收官——总建筑面积110万平方米的巨大建筑群由此形成。

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